La reciente devaluación del peso argentino ha provocado un cambio notable en la relación de los precios locales en comparación con el resto del mundo, especialmente tras un periodo en el que los costos en Argentina superaban con creces los de la región. Este ajuste económico, que comenzó a acelerarse en julio, ha permitido que varios bienes y servicios, incluyendo los combustibles, sean más accesibles en el mercado internacional.
Reducción de precios en dólares
La caída del peso se ha visto reflejada en los precios de los combustibles que se comercializan en las estaciones de servicio. Aunque los costos en pesos han tenido incrementos significativos en los últimos 50 días, los precios en dólares han disminuido. A través de un informe realizado por el sector petrolero argentino, se ha constatado que los precios de la gasolina sin impuestos en Argentina han quedado por debajo de los de varios países de la región, con un costo de aproximadamente 0,67 dólares por litro.
Comparativa regional de precios de nafta
En comparación, la situación de los combustibles es la siguiente en otros países de América Latina:
- Uruguay: **1,05 dólares por litro**
- Estados Unidos: **0,82 dólares por litro**
- Brasil: **0,75 dólares por litro**
- Chile: **0,74 dólares por litro**
Es importante señalar que quedan excluidos de esta comparación los casos de Bolivia, Ecuador y Venezuela, donde los precios son regulados por las políticas gubernamentales.
Carga impositiva en el sector de combustibles
Un aspecto relevante en el análisis de precios es la carga impositiva que recae sobre los combustibles en Argentina. En la actualidad, el impuesto sobre la nafta en el país tiene una carga impositiva significativa. Según una fuente del sector, Uruguay es el país que más impuestos cobra, representando un 46% del precio final, seguido por Chile (43%), Argentina y Brasil (35%), y Paraguay (34%). En Estados Unidos, esta carga solo equivale al 16%.
Situación del gasoil en Argentina
El panorama también es interesante cuando se compara el precio del gasoil. En este caso, Argentina presenta el valor más bajo sin impuestos, justo por debajo de 0,76 dólares por litro. Los precios promedio en países similares son:
- Uruguay: **0,94 dólares por litro**
- Paraguay: **0,88 dólares por litro**
- Brasil: **0,84 dólares por litro**
- Estados Unidos: **0,81 dólares por litro**
- Chile: **0,76 dólares por litro**
Sin embargo, en cuanto a la carga impositiva, Argentina también se destaca. Con un 31% del precio total en el gasoil, esta cifra es superada solo por Chile y Brasil.
Impuestos que inciden en los combustibles
Dentro de los impuestos que afectan el costo de los combustibles en Argentina se encuentran:
- Impuesto al Valor Agregado (IVA)
- Impuesto a los Ingresos Brutos (provincial)
- Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL)
- Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC)
Estos tributos son de vital importancia, ya que se espera que un porcentaje significativo de ellos se destine a mejoras en infraestructura y obras públicas.
Impacto en la recaudación fiscal
El economista Nicolás Arceo, director de la consultora Economía & Energía, ha señalado que la baja en los derechos de exportación de productos agropecuarios no compensa la pérdida de recursos por la falta de actualización de los impuestos a los combustibles. Este ajuste debería haberse realizado conforme a la Ley 27.430, que establece actualizaciones trimestrales.
El impacto en el Tesoro nacional ha sido contundente. Durante 2023, se estima que la recaudación tributaria se redujo en 2.783 millones de dólares; para 2024, la pérdida se calcula en 2.011 millones de dólares, y entre enero y julio de 2025, se proyecta una disminución de 1.438 millones de dólares.
Distribución de impuestos y sus consecuencias
La distribución de estos tributos presenta otra dimensión del análisis. De cada litro vendido, aproximadamente:
- **25,47%** debe destinarse a las provincias, donde un **10,4%** se asigna a obras de vialidad y un **15,07%** para vivienda.
- El restante **74,53%** queda en la Nación, siendo destinado a **prestaciones sociales, subsidios al transporte público**, entre otros.
Esto provoca que, a lo largo de este año, las provincias han dejado de percibir valores cercanos a 367 millones de dólares debido a la reducción de recaudación en favor del consumidor, mientras que la Nación ha dejado de recibir alrededor de 1.071 millones de dólares.
Inflación y precios de combustibles
A pesar de estos aumentos, los precios de los combustibles en Argentina parecen estar ajustados en relación a la inflación general. Al final de la semana pasada, la nafta súper de YPF en Buenos Aires costaba 1.269 pesos por litro, lo que representó un incremento acumulado del 14,5% en lo que va de 2025. Por su parte, la nafta premium (Infinia) se comercializa a 1.489 pesos y mostró un incremento del 8,7% este año.
El gasoil también ha visto aumentos menores al índice inflacionario, que alcanza un 17,3% según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). Estos hechos revelan un contexto complejo, donde los precios de los combustibles se ajustan, pero de manera menos drástica en comparación con otros sectores de la economía.
El análisis de los precios de los combustibles en Argentina tiene implicaciones profundas no solo en la economía nacional, sino también en la calidad de vida de los ciudadanos, lo que lo convierte en un tema de interés continuo en el ámbito político y económico.