Unionbat, una destacada empresa argentina con más de 100 años de historia, ha decidido cerrar su fábrica en Gualeguaychú, lo que ha generado una considerable preocupación entre trabajadores y comunidades locales. Esta decisión, confirmada en un comunicado interno, implica la discontinuación de actividades en dicha planta, donde laboraban 100 operarios. La compañía ha optado por concentrar su producción en su planta de San Martín, generando incertidumbre sobre el futuro de los empleados afectados.
La historia de Unionbat
Fundada en 1914, Unionbat es el resultado de la fusión de dos importantes empresas del sector: Ostilio Bocci y Baterías Wao. La marca Willard, asociada a esta compañía, tuvo su primera venta en Argentina en 1918. A lo largo de los años, Unionbat se ha posicionado como la única empresa nacional en fabricar baterías para automóviles, además de incluir en su catalogo productos orientados al sector de las energías renovables, como las baterías para paneles solares. Sus productos han llegado a exportarse a distintos mercados bajo las marcas Willard, Dinasty, Wao y Unionbat Solar.
Consecuencias del cierre en Gualeguaychú
La decisión de cerrar la planta no solo afecta a los empleados directamente, sino que también representa un golpe significativo para la economía de Gualeguaychú, donde se siente la presencia de la empresa. Según el comunicado de la compañía, se implementará una “adecuación de su estructura industrial” para lograr una operación más concentrada y eficiente. En la planta permanecerá un equipo mínimo encargado de asegurarse de la custodia y mantenimiento del establecimiento.
Los 100 trabajadores que laboraban en Gualeguaychú forman parte de un total de 300 empleados en la firma, quienes ahora enfrentarán un proceso de desvinculación que se llevará a cabo de manera individual, con liquidaciones correspondientes dependiendo de cada caso. Esta situación ha motivado a los trabajadores a organizarse: durante una asamblea, decidieron comenzar un acampe frente a la fábrica y acudir a la Secretaría de Trabajo de Entre Ríos para solicitar conciliación obligatoria.
Impacto en la industria autopartista
Unionbat no es la única empresa del rubro que enfrenta adversidades. La industria autopartista en Argentina se encuentra actualmente en una profunda crisis. Factores como la importación directa de productos chinos y la transición de algunas terminales automotrices hacia modelos nuevos, muchos de ellos de origen chino y con un menor requerimiento de autopartes locales, han afectado negativamente la producción local.
Además, la Ley de Autopartes, que fue promulgada en 2016 y celebrada por el sector, está a punto de caducar, lo que añade incertidumbre al futuro de la industria. Desde su implementación, se había anticipado que esta normativa ayudaría a fortalecer el sector, pero la falta de proyectos para renovarla ha dejado un vacío preocupante.
Estadísticas alarmantes
La situación de la industria autopartista es crítica. Según datos recientes, durante el año 2025, se reportó una caída del 3.9% en el nivel de actividad del sector, y en los primeros meses de 2026, este descenso se acentuó con un retroceso del 8.9%. Este panorama ha resultado en la pérdida de aproximadamente 4.100 empleos en el sector durante el año anterior. Además, desde 2024, se estima que una docena de empresas autopartistas han cerrado sus puertas, y muchas más están considerando iniciar procesos preventivos de crisis.
El cierre de Unionbat en Gualeguaychú es un reflejo de un problema más amplio que enfrenta la industria autopartista en Argentina. La falta de políticas efectivas y la presión de la competencia extranjera hacen que los productores locales deban replantear sus estrategias. En este contexto, la reestructuración de Unionbat busca optimizar costos y poder competir de manera más efectiva en un mercado cada vez más desafiante.
Mientras tanto, el futuro de los operarios de Unionbat se encuentra en un limbo, con una incertidumbre generalizada sobre su próximo destino laboral. La respuesta de la comunidad y de las autoridades será crucial para mitigar el impacto de esta noticia y brindar apoyo a quienes han quedado desprotegidos por esta decisión empresarial. La historia de Unionbat nos recuerda la importancia de fomentar un entorno de trabajo sostenible y la necesidad de adaptarse a las nuevas realidades del mercado.
Para más información sobre el estado actual de la industria autopartista en Argentina, puedes consultar la nota publicada en Clarín.