El auge del empresario indio Gautam Adani, segundo hombre más rico de Asia, está marcando un nuevo hito en la relación entre India y Argentina. Con una fortuna estimada en 87.200 millones de dólares, Adani ha realizado una inversión significativa en territorio argentino al adquirir el 51% de una firma clave que proveerá servicios marítimos para el consorcio de petroleras Southern Energy. Este consorcio está a punto de iniciar la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) al mercado global, un proyecto que comenzará en 2027.
Inversiones estratégicas en el sector energético
Con una inversión que asciende a 70 millones de dólares, el Grupo Adani, cuya valoración total es de aproximadamente 191.000 millones de dólares, está a la vanguardia del proyecto. A través de su filial Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ), se construirán seis buques especializados que desempeñarán un papel esencial en la operación de GNL. Este avance no solo representa un fuerte impulso económico, sino también un paso significativo hacia la diversificación de la matriz energética de Argentina.
Detalles de la flota de Adani
Los seis barcos que se fabricarán tienen diferentes funciones en el contexto del proyecto de GNL:
- Cuatro remolcadores: Se encargarán de guiar los **carriers** dentro del Golfo San Matías, en Río Negro, facilitando su llegada a las unidades flotantes de licuefacción de gas.
- Un barco de transporte: Este buque trasladará materiales entre la costa de San Antonio Este y las unidades de licuefacción.
- Un barco de tripulación: Destinado a transportar a los 140 tripulantes que operarán en el mar, manteniendo así una conexión constante con la costa.
Este enfoque logístico podría transformar la capacidad de producción y exportación de GNL en Argentina, colocándola en el mapa energético internacional.
Adani Ports: un gigante del transporte marítimo
Adani Ports se distingue como la compañía de transporte marítimo más grande de India, operando alrededor de 15 puertos que manejan el 27% del volumen total de carga del país. Además, su flota de 136 barcos y su alcance internacional, que incluye operaciones en Australia, Sri Lanka, Israel y Tanzania, subrayan su posición dominante en el sector.
Este tipo de inversiones pone de relieve los crecientes vínculos económicos entre Argentina e India. La adjudicación del contrato fue realizada en diciembre de 2025 por Southern Energy a Meridian Transportes Marítimos, propiedad del empresario Jorge Samarin. Unos meses después, en mayo de 2026, Adani concretó la compra de Meridian por 444 dólares, según informes de Global Ports.
Un consorcio de poder en el sector energético
Este acuerdo no es aislado; forma parte de una serie de colaboraciones estratégicas que están reconfigurando el panorama energético en Argentina. Se destaca el consorcio SESA, que agrupa a Pan American Energy (PAE), YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG. Este consorcio ya había establecido un contrato previo con la empresa india Welspun, valorado en 203 millones de dólares, para la fabricación de tubos de acero destinados al gasoducto San Matías LNG, superando a competidores como empresas chinas y Techint.
Visitas diplomáticas que fortalecen relaciones
La apertura de este camino comenzó con la visita del primer ministro indio, Narendra Modi, a Argentina en julio del año pasado. Esta visita no solo simboliza un acercamiento político, sino que también refleja el interés mutuo en fomentar relaciones comerciales. Previamente, el presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, había estado en India buscando acuerdos en el suministro de GNL, junto a socios estratégicos como la italiana ENI y la emiratí XRG.
La demanda creciente de GNL en India
La India se ha consolidado como uno de los mayores consumidores de gas licuado del mundo, superando los 2 millones de toneladas métricas mensuales de GNL. Además, su demanda de propano y butano asciende a casi 3 millones de toneladas mensuales. Esta creciente necesidad de abastecimiento energético coloca a Argentina en una posición favorable para satisfacer parte de la demanda de combustibles en el futuro. Se estima que, si se concretan todos los proyectos, Argentina podría alcanzar una producción de entre 1,5 y 2 millones de toneladas métricas de gas licuado por mes.
La colaboración entre Gautam Adani y el sector energético argentino es un potente símbolo del desarrollo económico y comercial que puede surgir de la sinergia entre naciones, especialmente en áreas vitales como la energía. A medida que ambos países fortalecen sus lazos, el futuro parece prometedor y lleno de oportunidades para el sector energético y la economía argentina en su conjunto.